ROESTVRIJSTALEN GLOBALKLEP AISI SS316 150LBS GEGOTEN ROESTVRIJ STALEN GLOBALKLEP

KLEP VAN DE DE KLEPaisi SS316 DE 150LBS GEGOTEN ROESTVRIJ STAAL VAN EEN FLENS VOORZIEN BOL VAN DE ROESTVRIJ STAALbol
Bolkleppen
Stardardverbindingen: Van een flens voorzien Einden
ASME-Klasse: 150# ~ 1500#
JIS-Klasse: 10K ~ 63K
DIN-Klasse: PN10 ~ PN160
Grootte: 1/2“ ~ 12“
 

 
 
Materiaal

De conventionele Bolkleppen kunnen voor isolatie en throttling diensten worden gebruikt. Hoewel deze kleppen lichtjes hogere drukdalingen dan straight=through kleppen (b.v., poort, stop, bal, enz.) tentoonstellen, kunnen zij worden gebruikt waar de drukdaling door de klep geen controlerende factor is.
De een Bolkleppen is een lineaire motieklep en hoofdzakelijk ontworpen om stroom tegen te houden te beginnen en te regelen. De schijf van een Bolklep kan totaal uit flowpath worden verwijderd of het kan flowpath volledig sluiten.
Omdat de volledige die systeemdruk op de schijf wordt uitgeoefend wordt overgebracht naar de klepstam, is de praktische groottegrens voor deze kleppen NPS 12 (DN 300).

Lichaamsontwerpen van Bolkleppen

Er zijn drie primaire lichaamsontwerpen voor Bolkleppen, namelijk.
 
T-stukpatroon of z-Lichaam
 

 
Hoekpatroon
 

Ypatroon of y-Lichaam lichaam
 

 

Schijf en Seat en Stam van Bolkleppen

Schijf. De gemeenschappelijkste schijfontwerpen voor Bolkleppen zijn. balschijf, samenstellingsschijf en de stopschijf. Het ontwerp van de balschijf wordt gebruikt hoofdzakelijk in lage druk en lage temperatuursystemen. Het is geschikt voor throttling stroom, maar in principe wordt het toegepast om stroom tegen te houden en te beginnen.
Het ontwerp van de samenstellingsschijf gebruikt een harde, niet-metalen tussenvoegselring op de schijf, die een strakkere sluiting verzekert.
Het ontwerp van de stopschijf verstrekt betere throttling dan bal of samenstellingsontwerpen. Zij zijn beschikbaar in vele verschillende ontwerpen en zij zijn lang en verminderd allen.
 
Seat. De zetels van de bolklep zijn of geïntegreerd of vastgeschroeft aan het kleplichaam. Vele Bolkleppen hebben achterbanken binnen de Bonnet. De achterbank verstrekt een verbinding tussen de stam en de Bonnet en verhindert systeemdruk de bouw tegen klep het pakking, wanneer de klep volledig open is. De achterbank worden vaak toegepast in Bolkleppen.
 
Stam. De bolkleppen gebruikt twee methodes om de schijf en de stam te verbinden. de t-Groef en de bouw van de schijfnoot. In het t-Groef ontwerp, glijdt de schijf over de stam, terwijl in het ontwerp van de schijfnoot, de schijf in de stam wordt geschroeft.

Typische Toepassingen van Bolkleppen

Het volgende is enkele typische toepassingen van Bolkleppen.

• Koelwatersystemen waar de stroom moet worden geregeld
• Het stookoliesysteem waar de stroom geregeld is en leaktightness zijn van belang
• High-point openingen en laag-puntafvoerkanalen wanneer leaktightness en de veiligheid belangrijke overwegingen zijn
• Voedingswater, chemisch voer, de extractie van de condensatorlucht, en van het extractieafvoerkanaal systemen
• Boileropeningen en afvoerkanalen, hoofdstoomopeningen en afvoerkanalen, en verwarmerafvoerkanalen
• Turbineverbindingen en afvoerkanalen
• De oliesysteem van het turbinesmeermiddel en anderen