Kleppenafsluiters met volledig door het lichaam geleide schijfgrepen stromen bij hogedrukverschillen

De nieuwe generatie klepafsluiters met volledig door het lichaam geleide schijf hebben een uitstekend vermogen om stroming bij hoge drukverschillen te verwerken.

API 623 in zijn nieuwe editie vereist dat alle klepafsluiters hun schijf volledig door het lichaam geleid moeten hebben, om de schijf vast te houden voor het ondersteunen van de hydraulische krachten en trillingen wanneer de klep ernstig wordt gesmoord.Het belangrijkste doel van dit ontwerp is niet om zijwaartse krachten op de stuurpen te trekken, omdat de spelingen tussen de stuurpen en de schijf groter zijn dan de spelingen tussen de carrosseriegeleiders en de schijf.Dit houdt de kleppakking op zijn plaats en voorkomt lekkage.

Bij het selecteren van een Globe-klep, de parameters van:

a) Type vloeistof
b) Inlaatdruk & Inlaattemperatuur:
c) Stroomsnelheid:
d) Vereiste drukval over de klep

Globe kleppen

Een Globe-klep is een lineaire bewegingsklep en is in de eerste plaats ontworpen om de stroom te stoppen, te starten en te regelen.

De schijf van een Globe-klep kan volledig uit het stroompad worden verwijderd of kan het stroompad volledig afsluiten.

Conventionele bolafsluiters kunnen worden gebruikt voor isolatie- en smoringsdiensten.Hoewel deze kleppen iets vertonen:

hogere drukval dan rechte=doorgaande kleppen (bijv. poort, plug, kogel, enz.), Ze kunnen worden gebruikt waar de druk

daling door de klep is geen controlerende factor.

Omdat de volledige systeemdruk die op de schijf wordt uitgeoefend, wordt overgebracht naar de klepsteel, is de praktische maatlimiet hiervoor

kleppen is NPS 12 (DN 300).Bolafsluiters groter dan NPS 12 (DN 300) zijn eerder uitzondering dan regel.groter

kleppen zouden vereisen dat enorme krachten op de steel worden uitgeoefend om de klep onder druk te openen of te sluiten.Wereldbol

afsluiters in de maten tot NPS 48 (DN 1200) zijn vervaardigd en gebruikt.

Bolafsluiters worden op grote schaal gebruikt om de stroom te regelen.Het bereik van stroomregeling, drukval en belasting moet zijn:

rekening gehouden met het ontwerp van de klep om voortijdige storing te voorkomen en een bevredigende service te garanderen.kleppen onderworpen

voor service met hoge differentiële druk, vereisen speciaal ontworpen kleptrim.

Over het algemeen mag het maximale drukverschil over de klepschijf niet hoger zijn dan 20 procent van het maximum

stroomopwaartse druk of 200 psi (1380 kPa), welke van beide het laagst is.Afsluiters met speciale trim kunnen worden ontworpen voor toepassingen

deze differentiële drukgrenzen overschrijden.

Voor- en nadelen van bolafsluiters

VOORDELEN:

• Goede uitschakelmogelijkheid
• Matig tot goed smoren vermogen
• Kortere slag (vergeleken met een schuifafsluiter)
• Verkrijgbaar in tee-, y- en hoekpatronen, elk met unieke mogelijkheden
• Gemakkelijk te machinaal bewerken of opnieuw opduiken van de stoelen
• Als de schijf niet aan de steel is bevestigd, kan de klep worden gebruikt als stop-terugslagklep

NADELEN:

• Hogere drukval (vergeleken met een schuifafsluiter)
• Vereist meer kracht of een grotere actuator om de klep te plaatsen (met druk onder de zitting)
• Smoorstroom onder de stoel en afsluitstroom over de stoel

Typische toepassingen van bolafsluiters

Hieronder volgen enkele van de typische toepassingen van bolafsluiters:

• Koelwatersystemen waar de stroom moet worden geregeld
• Stookoliesysteem waarbij de doorstroming wordt geregeld en lekdichtheid van belang is
• High-point ontluchtingen en low-point afvoeren wanneer lekdichtheid en veiligheid belangrijke overwegingen zijn
• Voedingswater, chemicaliëntoevoer, condensorluchtafzuiging en afzuigafvoersystemen
• Ketelopeningen en afvoeren, hoofdstoomopeningen en afvoeren en verwarmingsafvoeren
• Turbineafdichtingen en afvoeren
• Turbine smeeroliesysteem en anderen:

Verpakkingsdetails:

We kiezen geschikte houten kisten op basis van verschillende kleppen en regelen geschoolde werknemers om in te pakken in geval van blauwe plekken.Op lange termijn samenwerkende expediteur zal zonder vertraging ruimte voor ons boeken, douane en transport voor ons opruimen.Er zijn drie manieren van transport: over zee, door de lucht en per trein.Wij regelen vervoer volgens de behoeften van de klant.

Verzendgegevens:Volgens de bestelling, 7 ~ 60 dagen