Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | TOBO |
Certificering: | ISO |
Modelnummer: | / |
Min. bestelaantal: | 10 st |
---|---|
Prijs: | 20-40$ |
Verpakking Details: | Kartons voor kleine hoeveelheden en houten gevallen voor grote hoeveelheden. |
Levertijd: | 15-20 dagen |
Betalingscondities: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Levering vermogen: | 10000 STUKS |
Type: | Schuifafsluiters, schuifafsluiters | Plaats van herkomst: | Shanghai, China |
---|---|---|---|
Poort grootte: | DN50 | Testen: | 100% lekkage het Testen |
Kleur: | Standaard aangepast blauw, | Enkele pakketgrootte: | 17X18X32 cm |
Certificaten: | OHSAS 18001, ISO 9001, ISO 14001 | MOQ: | 10 |
Hoog licht: | Geflensde roestvrijstalen schuifafsluiters,1500lb roestvrijstalen schuifafsluiters,1/2" geflensde schuifafsluiter |
1/2"-12" Flenseind KLASSE 150lb~1500lb ROESTVRIJSTALEN POORTKLEPPEN
Productparameters | ||||
kleur: | blauwaangepast | Verrichtingstemperatuur: | 0-100℃ | |
Type: | poort Sluis | Testen: | 100% lektesten | |
Toepasselijk medium: | Helder water of waterachtig medium | Drukclassificatie: | PN16 | |
Maat: | DN50-DN2000 | MOQ: | 10 |
Gietstalen schuifafsluiters KLASSE 150~1500LB GIETSTALEN POORTKLEP Flexibele wigschuifafsluiter, massieve wigschuifafsluiter Vastgeboute motorkap, schroefdraad of gelaste zittingring, vernieuwbare zittingring Materiaal: ASTM A216 WCB, A217 WC6, A351 CF8, A351 CF8M, A351 CF3, A351 CF3M, A351 CN7M
Naleving van normen Ontwerp en fabricage:ANSIB16.34,API600 API6D,API603,BS1414 Van aangezicht tot aangezicht (eind tot eind):ANSIB16.10,API6D Flensaansluiting: 2"~24"naar ANSIB16.5,22",26"~36"naar MSS-SP-44 naar API605 op aanvraag Test en inspectie: API598, API6D Stuikgelast uiteinde:ANSIB162.5
A.Anti-wrijving kogeldruklager: Vermindert wrijving tussen parende delen om een soepele werking te garanderen B. Stelschroef: Beveiligt jukmoer in de motorkap C. Smeernippel: Levert smeermiddel aan de parende delen
KLASSE 150lb~1500lb GIETSTALEN POORTKLEP
|
Trefwoorden pagina: Gietstalen schuifafsluiters, wig schuifafsluiter, flexibele wig schuifafsluiter, massieve wig schuifafsluiter, vernieuwbare zittingring
Schuifafsluitersworden gebruikt wanneer een rechtlijnige vloeistofstroom en minimale stroombeperking nodig zijn.Schuifafsluiters gebruiken een schuifplaat in het kleplichaam om de vloeistofstroom door de klep te stoppen, te beperken of volledig door te laten stromen.De poort is meestal wigvormig.Wanneer de klep wijd open staat, wordt de poort volledig in de klepkap getrokken.Hierdoor blijft de stroomdoorgang door de klep volledig open zonder stroombeperkingen.Daarom is er weinig of geen drukval of stroombeperking door de klep.
Schuifafsluiters zijn niet geschikt voor het smoren van volume.De regeling van de stroming is moeilijk vanwege het ontwerp van de klep en de vloeistofstroom die tegen een gedeeltelijk open poort slaat, kan grote schade aan de klep veroorzaken.Behalve zoals specifiek geautoriseerd door de fabrikant, mogen schuifafsluiters niet worden gebruikt voor smoren.
Maat: | DN50 ~ DN1200 | Druk: | PN16, PN10 |
---|---|---|---|
Lengte: | DIN F4 / F5 / BS5163A / AWWA C509 C515 MJ / JIS | Temperatuur: | -20 ~ 120 C |
Lichaam: | Nodulair gietijzer GGG40, DI GGG 50, gietijzer GG25 | Wig: | IJzercoating EPDM / NBR |
Flens: | DIN 3352, JIS 10 K, EN 7005.2 | Testen: | Teststerkte door 2.4Mpa |
Hoog licht: |
veerkrachtige stoelschuifafsluiter,geflensde schuifafsluiter |
Verleng de steel Anti-corrosie Robuustheid Veerkrachtig zittende schuifafsluiter met opbouwdoos
A. Spindelafdichting
Drie onafhankelijke spindelafdichtingen die drievoudige veiligheid bieden:
• Een NBR afstrijkring beschermt tegen vuil van buitenaf.
• Een polyamide lager met 4 NBR O-ringen beschermt tegen galvanische corrosie.
• Een EPDM rubberen manchetafdichting fungeert als de belangrijkste hydraulische afdichting naar de stroming.
B. Verbinding carrosserie/motorkap
De unieke montage van het kleplichaam en de kap zorgt voor een duurzame dichtheid:
• Een ronde rubberen kappakking past in een uitsparing in de klepkap en voorkomt dit
uitgeblazen worden door drukstoten.
• De RVS dekselbouten zijn verzonken in het klepdeksel, omcirkeld
door de motorkappakking en verzegeld met smeltlijm.Er is dus geen risico op corrosie
omdat de bouten niet worden blootgesteld aan het medium of de grond.
C. Wigmoer
De vaste, integrale schuifmoer reduceert daarmee het aantal beweegbare klepdelen
minimaliseert het risico op corrosie en defecten.De wigmoer is gemaakt van
ontzinkingsbestendig messing met smerende eigenschappen voor optimale compatibiliteit
met de roestvrijstalen steel.
D. Gevulkaniseerde wig
De nodulair gietijzeren kern is volledig gevulkaniseerd met drinkwater goedgekeurd EPDM rubber
intern en extern.
Er worden geen ijzeren delen blootgesteld aan het medium en de uitstekende rubbervulkanisatie
voorkomt kruipcorrosie onder het rubber.
Geleidingen in de wig en op het kleplichaam zorgen voor een gelijkmatige sluiting ongeacht
hoge druk.
Een veilige werking is gegarandeerd, omdat de geleiders overbelasting van de spindel voorkomen.
De wig heeft een grote doorlopende boring en omdat er geen holtes in de kern zijn, staat hij stil
water of onzuiverheden kunnen zich niet ophopen en verontreiniging veroorzaken.
Ontwerpkenmerken:
Pakkingen van de spindel O-ring - "DROGE SCHROEFDRAAD" - vervangbaar onder druk.
Roestvrijstalen spindel met gerolde draad en lager.
Volledig rubberen wig met vervangbare spindelmoer.
Schuifafsluiter met volle doorlaat.
Alle onderdelen zijn beschermd tegen corrosie.
Veerkrachtig zittende schuifafsluiter volgens EN 1074-1 en 2 / EN 1171, met WRAS goedgekeurd EPDM
rubberen onderdelen.
Carrosserie en motorkap van GJS-500-7 (GGG-50).Wig van nodulair gietijzer met vaste wigmoer,
volledig gevulkaniseerd met EPDM-rubber.Steel van roestvrij staal min.13% Cr met opgerolde draad
en wigvormige stopring.
Spindelafdichting met 4 O-ringen in een nylon lager, een EPDM rubberen manchet en een NBR
wisser ring.EPDM motorkappakking in een groef, verzonken motorkapbouten omringd door de
motorkappakking en verzegeld met smeltlijm.Doppen voorzien van "Euro" afdichtringen van EPDM
rubber.
Epoxycoating volgens DIN 30677-2 en GSK-richtlijnen - binnen en buiten.
De kleppoort of het afsluitorgaan is typisch in de vorm van een wig gemaakt van gietijzermateriaal
om voldoende robuust te zijn om geschikt te zijn voor hogedruk- en hogestroomtoepassingen.
Bij een schuifafsluiter met veerkrachtige zitting is het buitenoppervlak van de klepwig gecoat met een elastomeer
materiaal om een luchtbeldichte afdichting te bieden, zelfs bij verhoogde werkdruk.
De klepwig wordt bediend door een van schroefdraad voorziene steel te draaien om de klep naar voren of naar achteren te bewegen
wig in de waterweg van het klephuis.
Bij het sluiten van de klep vormt het veerkrachtige materiaal aan de rand een luchtbeldichte afsluiting met de binnenkant
oppervlak van het kleplichaam.Vuil of andere verontreinigingen in het ventielbesturingssysteem kunnen leiden tot
onvolledige afdichting van de wig of andere storing.
Een ander doel van de onderhavige uitvinding is het verschaffen van een schuifafsluiter met veerkrachtige zitting met een
verbeterd wigbedieningssysteem dat gemakkelijk de schadelijke effecten van verontreiniging overwint die wordt geïntroduceerd tijdens de constructie of wordt meegevoerd in het product dat naar de klep wordt gevoerd.
Deze en andere doelen van de onderhavige uitvinding die duidelijk zullen worden uit het bestuderen van de
de bijgevoegde beschrijving en tekeningen worden geleverd in een klepopstelling, die een klep omvat
behuizing die een waterdoorgang en een klepzitting binnen de klepdoorgang definieert.
Een in de behuizingsdoorgang aangebrachte klepwig beweegt langs een werkrichting
tussen een gesloten positie in contact met de klepzitting om de waterstroom door de klep te blokkeren
doorgang en een open stand waardoor water door de klepdoorgang kan stromen.
Aan weerszijden van de wig is een paar op afstand van elkaar gelegen sporen aangebracht binnen het klephuis
en strekken zich uit in de werkrichting.Een paar tegenover elkaar liggende vleugels gedragen op de klepwig,
reizen in elk spoor.Een aan de klepwig gekoppelde klepsteel beweegt de klepwig in tegengestelde heen en weer gaande richtingen tussen klep open en klep gesloten posities.
Rollen worden gedragen op de vleugels voor rolaangrijping met de rupsen en schraapbladen zijn
gedragen op de vleugels naast de rollen om vuil van de rupsbanden te schrapen.
De rails kunnen met of zonder voering worden geleverd.Als een vleugel wordt geleverd zonder rollen vanwege
bij bijvoorbeeld een lichte belasting wordt de baan bij voorkeur zonder liner geleverd.
Er kan bijvoorbeeld een lichte belading ontstaan aan de bovenzijde van een horizontaal georiënteerde
klep regeling.Wel onder zware beladingsomstandigheden zoals bijvoorbeeld aan de onderkant
einde van een horizontaal bediende klepopstelling verdient het de voorkeur dat de vleugels zijn aangebracht
met dragende rollen.
In dit geval heeft het ook de voorkeur dat de baan wordt voorzien van een voering van in het algemeen U-vormig
dwarsdoorsnede en gemaakt van een robuust materiaal zoals roestvrij staal.
Specificaties:
NEE | Onderdeel naam | Materiaal |
1 | Lichaam | Nodulair gietijzer |
2 | Wig | Nodulair gietijzer + EPDM |
3 | Stengel moer | ZCuAl10Fe3 Gunmetal |
4 | Pakking | EPDM |
5 | Kap | Nodulair gietijzer |
6 | Klier pakking | ZCuAl10Fe3 Gunmetal |
7 | Stang | 2Cr13 SSx 20Cr13 |
8 | Klier | Nodulair gietijzer |
9 | Rubberen wisser | EPDM/NBR |
10 | Handwiel | Nodulair gietijzer |
KENMERKEN
⊙ Kogelstralen
beschermend oppervlak afgewerkt door kogelstralen en het oppervlak is glad en netjes.
⊙ Flatterende zitting
Gladde doorlopende boring zonder zituitsparing, het is niet gemakkelijk om onzuiverheden op te stapelen.
De vloeistof direct maken.
⊙ Behandelen met rubber
Zowel de binnenkant als de buitenkant zijn gecoat met geavanceerde kennis van het vulkaniseren van rubber en vervolgens maken
zeker van de elasticiteit van rubber, en zorg voor de exacte geometrieafmeting.Rubber en ductiel
gietijzeren klep hand nauwelijks in elkaar.Dit kan afval als gevolg van langdurig gebruik voorkomen.
⊙ Anticorrosie
Zowel de binnenkant als de buitenkant zijn gecoat met niet-giftige poederepoxyhars om de weerstand tegen corrosie te versterken en de kwaliteit te verhogen
van watervoorziening.
⊙ Robuustheid
De oudere nodulair gietijzeren klep kan gemakkelijk scheuren nadat hij door nonego is geraakt.Het kan stoppen
breuk hangt af van het goede mechanische vermogen van kneedbaar ijzer.
⊙ Drie "○" verzegelde ringen
Met de drie "O"-ringen kan de lekkage sterk worden verminderd en kan de "O"-ring worden verwijderd
vervangen onder deze omstandigheden met druk en zonder water te stoppen.De stuwasboom
vermindert de wrijvingsweerstand en verlaagt het operationele koppel.En het kan een schakelzegel zijn
ring zonder openen en sluiten.
⊙ Stijf rond lichaam
Het lichaam is minutieus gefundeerd, de stijve geometrie zorgt voor een binnenafdichting van de klep zonder
elk proces.
⊙ Licht van gewicht
Dit lichaam is gemaakt van nodulair gietijzer, het is 20% -30% lichter dan de oude.Gemakkelijk te bevestigen en
onderhoud.
toepassingen:Deze klep wordt veel toegepast in de vloeistofleidingen voor het openen of sluiten van bevestigingen daarin
water, riolering, elektriciteit, energiepijp, chemicaliën, scheepvaart, energiebronnen enz.
TOEPASSELIJKE NORMEN
⊙ Amerikaanse Standaard
Ontwerp volgens ANSI/AWWA C509
Afmeting van aangezicht tot aangezicht volgens ASME B16.10-2000 (ISO 3-serie)
Flenzen en boren Volgens SME/ANSI B16.42-1998
⊙ Britse Standaard
Ontwerp volgens BS5163,BS5150
Afmeting van aangezicht tot aangezicht volgens BS5163 (ISO 3-serie, ISO19-serie)
Flens en boren Volgens BS4504 deel 1(EN1092)
⊙ Duitsland Standaard
Ontwerp volgens DIN3352
Afmetingen van aangezicht tot aangezicht volgens DIN3202 (F4: ISO 14-serie; F5: ISO 15-serie)
Flenzen en boren volgens BS EN1092
Toepassingen:Deze klep wordt veel toegepast in de vloeistofleidingen voor het openen of sluiten van bevestiging in dergelijk water,
riolering, elektriciteit, energiepijp, chemicaliën, scheepvaart, energiebronnen enz.
Contactpersoon: TOBO
Tel.: 021-31262012
Van de het Roestvrije staalpoort van SS304 DN100 PN16 Met een laag bedekt de Kleppoeder
ASTM A126 1“ 175 psi-het Toenemen Stopklep 10000 Van een flens voorzien de Stopklep van psi H Reeks
SS304 3/4“ Hand de Bolklep van 150LB, het Van een flens voorzien Roestvrije staal van de Bolklep
WCB-Bolklep op hoge temperatuur, 3/4“ 150LB-Klep van de het Koolstofstaalbol van het Flensbeëindigen